導入：こんな車に早く乗りたい！

みなさん、こんにちは。masaです。今日は、ずっと追いかけてきた**「日産アリア」と、その頭脳となる「次世代プロパイロット」**についてお話ししたいと思います。

実は私、この技術が搭載された車に乗りたくて仕方がないんです。なぜなら、これまでの「高速道路でちょっと楽ができる」というレベルを超えて、**「大阪の狭い路地でも、まるでベテランドライバーのように走ってくれる」**未来がもうそこまで来ているからです。

「またまた、そんなSFみたいな話……」と思うかもしれません。でも、日産が提携した英国のAI企業「Wayve（ウェイブ）」の技術は、これまでの自動運転とは根本的に仕組みが違うんです。

今日は、私がなぜ「次のアリア」を狙っているのか、その具体的なメリットを専門用語抜きで、分かりやすく解説しますね🚗💨

具体的なメリット

1. 「地図がいらない」から、大阪の路地裏でも使える！

今までのプロパイロット2.0などの技術は、高精度の3D地図データがある高速道路でしか手放し運転ができませんでした。つまり、地図データがない一般道や、工事で道が変わっている場所では「運転手さん、交代！」とすぐに投げ出されてしまっていたんです。

でも、次世代の技術（WayveのAI）は違います。「地図」ではなく、人間と同じように**「目（カメラ）」で見て運転する**んです。

これの何がすごいかというと：

• 知らない道でも走れる： 初めて行く場所でも、目で見て「ここは通れる」と判断します。
• 大阪最強： 大阪市内のような、地図更新が追いつかないような複雑な道や、白線が消えかけた狭い道でも、周りの状況を見てスイスイ走れます。

実際、日本の東京の複雑な道でも、わずかな期間の学習で適応できたというデータも出ています。これなら、「自宅のガレージを出た瞬間からAIがサポート」という夢が現実になります。

2. 車と「会話」ができる！？（LINGO）

これが一番驚きの機能です。新しいAI（LINGOと呼ばれています）は、ChatGPTに運転スキルがついたようなものだとイメージしてください。

これまでの車は、プログラムされた命令しか聞けませんでした。でも、次はこうなります。

• 私たち： 「あそこの角、危ないからゆっくり行って」
• アリア： 「了解しました。見通しが悪いので減速します」

このように、普通に話しかけるだけで運転を修正してくれるんです。逆に、車が急に止まった時に「なんで止まったん？」と聞けば、「右の車の陰から子供が見えたからです」と、理由を言葉で説明してくれます。これなら、ブラックボックスになりがちなAIの運転でも安心して任せられそうですよね。

3. 「ルール」ではなく「経験」で走る

今までの自動運転は「赤信号なら止まれ」というルールを人間がプログラムで書き込んでいました（これをAV 1.0と呼びます）。しかし、次世代アリアは**「End-to-End（エンドツーエンド）学習」**という方式を使います。

これは、人間が教習所で運転を覚えるのと同じです。世界中の上手なドライバーの運転動画を大量に見ることで、「あうんの呼吸」や「譲り合い」といった、言葉にできない運転のコツをAIが自ら学習します。

だからこそ、大阪特有の「ちょっと強引な合流」や「歩行者との微妙な距離感」にも対応できると期待されているんです。もちろん、万が一の時は日産の「グラウンド・トゥルース・パーセプション（高性能なセンサー技術）」が安全を守ってくれます。

まとめ

いかがでしたか？日産アリアとWayveが目指すのは、単なる移動手段ではなく、**「言葉が通じて、空気が読めるパートナー」**です。

ただ一つだけ、重要なポイントがあります。この次世代機能は、残念ながら今のアリアに後付け（アップデート）することはできません。脳みその構造やカメラの配置が根本的に違うため、ハードウェアごと新しくなる必要があるからです。

なので、私の戦略はこうです。

• 今のアリア： 完成度の高いEVとして、あと少し乗り倒す（最後の「ルールベース車」）。
• 2027年頃： Wayveの技術が搭載された「次世代モデル（最初の学習車）」に乗り換える！

技術の進化は早いです。でも、焦らずに「本当に賢い車」が出てくるのを待つのも、楽しみの一つかもしれませんね。大阪の街を、アリアと会話しながらドライブできる日が待ち遠しいです！